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投资小鹏+控股五龙+摘牌宝沃:复盘陆正耀投资造车的逻发布时间:2019-01-28   浏览量:

赶在2018年底,神州集团接盘宝沃一事终于尘埃落定。12月28日,宝沃汽车与神州优车正式缔结全面策略配合关系,一系列的宝沃高层被从新任命。

据知情人士吐露,王百因与陆正耀是北大国发院研究生时期的同学,毕业后仍保持着密切联系,关联融洽。考虑到宝沃的巨额负债或将影响神州方面操作转板时的财报表现,专门成立新的公司,并由陆正耀以外的人选掌舵,便也不难理解。固然二人身处医药、出行不同范畴,但基于彼此信任,以王百因成破的新公司名义摘牌宝沃,亦在情理之中。神州优车的巨额担保象征着摘牌宝沃的实际操纵者仍是陆正耀,所以“出行”造车,才是原形。

长盛兴业法定代表人为王百因,在此前从未涉足汽车产业,却领有多年医药零售业的从业经历,难道继“互联网”、“房地产”入主造车范围后,又将浮现“医药”造车?

诚然大石落地,但有太多疑团待解??根据北汽福田发布的正式布告,宝沃汽车67%的股权受让方却并非神州,而是长盛兴业,神秘受让方究竟是谁?陆正耀布局造车的真正野心落于何方?又将如何保障其目标实现?

长盛兴业成破于今年12月3日,注册资本20亿元,一时间,“皮包公司”接盘宝沃的传言四起,但实际上,长盛兴业摘牌宝沃背地的隐性江湖鲜有人知。

传言当面的江湖与陆正耀的人设

巧合的是,北汽团体董事长徐跟谊与陆正耀也是校友关系,均毕业于北京科技大学,虽然徐跟谊毕业时代的母校仍为北京钢铁学院,二人的求学阅历也相差濒临十年,但这并不妨碍为这桩摘牌交易增添一些“恰同窗少年”的奇妙观感。

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